Na pola naftowe należy co roku dostarczyć ponad 4 min t materiałów, które zimą są gromadzone w portach rzecznych nad Obem i Irtyszem: w Nowosybirsku, Omsku, Tiumeniu i Tobolsku, a następnie, latem, transportowane tymi rzekami w pobliże miejsc przeznaczenia. Ponieważ transport drogami wodnymi ma charakter okresowy, uruchomienie linii kolejowej stało się koniecznością. Wkrótce po podjęciu decyzji o zagospodarowaniu zachodniej Syberii zaczęto budować linię kolejową Tiumeń—Tobolsk—Surgut—Niżniewartowsk. W linię tę przedłużono do Obu i pierwsze dostawy dotarły do Neftejuganska. Budowa mostów przez olbrzymią rzekę Ob została zakończona w 1975 r., po czym linię kolejową przedłużono do Surgutu i Niżniewartowska.
